Mazda представила новый концепт-кар
На проходящей в настоящее время автомобильной выставке в столице России ММАС-2010 состоялась презентация нового концепт-кара от японской автомобилестроительной компании Мазда — Mazda MX5.
В древних японских самурайских учениях по конной стрельбе из лука сказано, что лучник должен не только отлично стрелять из лука, но и превосходно скакать верхом. Этот принцип учения называется «jinba ittai», что в переводе с японского значит «единство всадника и коня». Именно по такому принципу построен новый концепт от Mazda — MX5. Единство водителя и автомобиля — вот главный принцип, которым руководствовались инженеры Mazda при создании этого великолепного родстера.
Серийное производство и продажа авто MX5 пока еще не запланированы. Изначально автомобиль планировался как простой и доступный, поэтому много частей было позаимствовано из других моделей Mazda. Например, 1,6-литровый мотор с 4 цилиндрами, позаимствованный у моделей 323. Естественно, двигателя коснулись кое-какие усовершенствования. Специальный тюнинг мотора позволил ему стать еще более спортивным за счет изменения головки блока цилиндров, установки двух верхних распредвалов с четырьмя клапанами на цилиндр. С помощью повышения степени сжатия в четырехцилиндровый двигатель удалось «запихнуть» довольно много лошадей — 115. От модели Mazda 929 автомобилю MX5 досталась пятиступенчатая механическая коробка переключения передач.
Если говорить о двигателях концепта МХ5, то их коснулись весьма серьезные изменения. Бензиновый мотор объёмом 2,0 литра, работающий в паре с 6-ступенчатой механикой, перенастроили так, что он может развивать максимальную мощность в 160 лошадиных сил при частоте вращения 7000 об/мин. Пр установке автоматической коробки передач частота вращения принудительно снижается до 6700 об/мин. Предельно допустимая частота вращения коленчатого вала повысилась на 500 оборотов в минуту и составляет 7500 об/мин. Максимальная скорость с таким движком составляет 219 км/ч, а разгон до ста километров в час занимает 7,9 секунды. Модернизированный двигатель с модернизированной механической коробкой передач имеет повышенную экономическую эффективность и потребляет в среднем 7,6 литров бензина на 100 километров пути в смешанном цикле.
Кстати, если упоминать о варианте комплектации с автоматической коробкой передач, то на МХ5 можно впервые поставить автомат Direct Activematic, который позволяет переключать передачи рычагами на рулевом колесе без перехода в ручной режим. В этой трансмиссии предусмотрена система адаптации к условиям Active Adaptive Shift, которая при помощи вешних датчиков определяет тип и состояние дорожного покрытия, динамику вождения и на основе полученных данных оптимально выбирает передачу для переключения. За счет этой технологии достигается высокий комфорт вождения — коробка передач позволяет водителю расслабиться и не думать о переключении скоростей. Как для коробки-автомата, Direct Activematic имеет довольно высокие динамические показатели — время разгона до «сотни» составляет 8,9 секунды, максимальная скорость — 194 км/ч, а расход топлива практически не отличается от расхода модификации с механикой и составляет 7,9 литров на 100 км в смешанном цикле.
Также новый концепт имеет модификацию с двигателем объёмом 1,8 литра мощностью 126 лошадиных сил, унаследованным от предыдущей модели. На такой модификации устанавливается 5-ступенчатая модифицированная коробка переключения передач, в паре с которой двигатель разгоняет автомобиль до ста км/ч за 9,9 секунды и показывает приличные экономические показатели, расходуя 7 литров бензина на 100 км пути.
Модификация MX5 Superlight оснащена четырехцилиндровым мотором MZR объёмом 1,8 литра мощностью 126 лошадиных сил. Мотор, дополняемый пятиступенчатой механикой отличается наиболее экономным расходом горючего.
На выставке ММАС-2010, которая будет проходить до 7 сентября текущего года представлены новинки Mitsubishi, Audi, Opel и других известных мировых автопроизводителей.
Похожие записи: